Установка для переработки отработанного моторного масла в дизельное топливо (машина для извлечения дизельного топлива)

Обзор Эта машина может использоваться для переработки черного моторного масла с получением бензина, керосина и дизельного топлива с помощью каталитической перегонки. Предварительно обработанное отходящее масло подается в нагреватель, где с помощью угля (или мазута) оно нагревается до рабочей температуры. Затем, после каталитической перегонки, получаются нужные бензин, керосин и дизельное топливо. Когда реакция отходящего масла в реакторе завершена, останавливается нагрев, и остатки удаляются из нижнего бака. Затем машина может быть использована снова. 2, Системы оборудования Реакционный бак: предварительно обработанное отходящее масло подается в этот бак. Система нагрева: путем сжигания угля или мазута температура масла повышается до заданного значения. Эта система оснащена системой теплоизоляции. Каталитическая система: когда отходящее масло достигает заданной температуры, под действием катализатора газообразные углеводороды превращаются в бензин, керосин и дизельное топливо. Система охлаждения: бензин, керосин и дизельное топливо после каталитического воздействия конденсируются в жидкие материалы. Система управления температурой: обеспечивает преобразование отходящего масла в бензин, керосин и дизельное топливо. После перегонки отходящее масло высушивается, и нагрев можно остановить вовремя. Система обработки отходящих газов: небольшое количество не сконденсировавшихся газов после обработки соответствует стандартам выбросов. 3, Показатели переработанного топлива: дизельное топливо: 83 - 87%, бензин: 3 - 4%, керосин: 2 - 3%, остатки масла: 3 - 4%.